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Sábado, 25 de Noviembre de 2017

Güemes espera tener un centro de logística

En 2014 prometieron instalar una playa de cargas. Aún esperan novedades.

(SALTA - 13/03/2017)

Infografia Diego Broglio
En abril de 2014, Florencio Randazzo era ministro de Transporte e Interior de la Nación. Durante su paso por Salta anunció que harían en la localidad de Güemes "un punto importantísimo para el arreglo de trenes y vagones, también lo transformaremos en un centro logístico de nuestro nudo ferroviario".

El año pasado, José Cano, titular del Plan Belgrano, que contempla obras para el Norte Grande, con palabras más o menos prometió lo mismo para esa localidad.

Hasta ahora no hay avances físicos de ese anunciado proyecto. A esa localidad arribará hoy el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y sectores vinculados al ferrocarril esperan alguna novedad al respecto.

La Provincia, junto al Consejo Económico y Social, entidad que nuclea a cámaras empresarias, organizaciones sociales y organismos públicos, trabajó en un anteproyecto, según afirmó el titular de la Unidad de Proyectos Ferroviarios de Salta, Marcelo Lazarte.

El funcionario recordó que la instalación de un centro de logística en Güemes fue predeterminado en el Plan de Desarrollo Estratégico Salta 2030.

Güemes es un punto estratégico, ya que hasta allí confluyen los ramales C-13, que luego se une con el C-14 y termina en el límite con Chile, y el C-15, que termina en Bolivia. En ese lugar hay un predio de 160 hectáreas que pertenece a la Provincia, en inmediaciones al parque industrial de esa localidad. Se apuntó a que se realice un centro logístico de carga multimodal, ya que también tiene acceso a camiones a través de la ruta nacional 34.

La iniciativa

"En ese predio la idea es hacer una playa con galpones, con espacios para valor agregado. En el proyecto ejecutivo se trabaja con el Ministerio de la Producción de la Nación", dijo Lazarte.

El sector productivo marca objeciones sobre el proyecto de nodo logístico y de carga en General Güemes. Consideran que en el caso de los granos causará un desvío, lo que encarecerá la cadena. El planteo lo hizo el presidente de la Sociedad Rural Salteña (SRS), Lucas Elizalde. Agregó que se hicieron consultas informales en las que expresaron los efectos económicos que pueden generar a los complejos productores llevar hasta Güemes en vez de tener una salida más directa a hacia los puertos centrales.

Elizalde destacó las obras en el Belgrano Cargas, pero anticipó que por ahora el impacto será bajo. "Está faltando material rodante, como locomotoras. En Güemes tampoco hay contenedores", apuntó el titular de la SRS.

Fuente: El Tribuno

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